『TE'CO』(テッコ）境展示場で連携できるEV車両一覧

※1対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。
車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。

※2日産自動車株式会社の放電非対応EVは本システムを使用できません。放電非対応EVに充電した場合、充電が正常に動作せず、
車両にコーションが残る可能性があります。

※3総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

※4車両充電上限値近くまで使用可能です。

※5日産自動車株式会社のEV とV2H スタンドの充放電コネクタを接続した状態で「EV － IT」機能は使用しないでください。
EV および本システムの機能が正常に動作しません。

＊1対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。
車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。

＊2放電に対応していない車種は、本システムの放電機能を使用できません。

＊3総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

＊4①急速充電口が付いていない車両では、V2Hによる充電・放電はできません。
②駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電してください。
③MiEVリモート、もしくは三菱リモートコントロールのうち「タイマー充電」と「プレ空調」はご使用になることができません。

＊5「アウトランダーPHEV」および「エクリプスクロス(PHEVモデル)」は、エンジンがかかった状態もしくはイグニッションONの状態ではV2Hスタンドによる充電・放電はできません。

＊6「i-MiEV」の10年式は車体番号が「HA3W-00」で始まる車両です。

＊7使用環境により、95%を下回る場合があります。

＊8「アウトランダーPHEV」の13年式は車体番号が「GG2W-00」で始まる車両です。

＊9「アウトランダーPHEV」の19年式は車体番号が「GG3W」で始まる車両です。

＊10「アウトランダー PHEV」の22年式は車体番号が「5LA GN0W」で始まる車両です。
22年式から停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両側の『今すぐ充電スイッチ』を長押ししてV2Hへ
電源供給を行って下さい。この際、V2Hスタンド付属の12V電源ケーブルは使わないで下さい。

★1トヨタ自動車株式会社の燃料電池自動車「MIRAI」では、本システムをご使用になれません。

★2放電対応車種以外は、本システムをご使用になれません。
2023年3月発売のプリウスPHEVはCHAdeMO放電非対応車となるため、V2Hはご利用いただけません。
2019年5月～2022年10月生産の｢乗車定員5名の車両｣が対象です。
急速充電インレット(外部給電機能[V2H]付)はオプション装備です。詳しくは、自動車販売店にご確認ください。
「プリウスPHV」は、エンジンがかかった状態ではV2Hスタンドによる充電・放電はできません。

★3総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

★4総電力量（電池容量）が10kWh未満の車両をご利用時には、タイマー動作時の充放電時間の合計時間が１２時間となります。

★5V2Hスタンドは、車両の蓄電池残量が10％に達すると、自動的に車両との通信を遮断し、車両側の消費電力を抑制します。

★6充電の上限を100%未満に設定する場合は、本システムの「充電上限設定」をご利用ください。
その際、車両側の『充電量上限設定機能』は ”Full” でご利用ください。

★7使用環境により変化します。

★8車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を30%以上にしてご使用ください。

★9V2H対応車両（発売日が2023年3月30日）が対象となります。

■1総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

■2充電の上限を100%未満に設定する場合は、本システムの「充電上限設定」をご利用ください。
その際、SOLTERRAの『充電量上限設定機能』は ”Full” でご利用ください。

■3使用環境により変化します。

■4車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を30%以上にしてご使用ください。

◇1総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。